Blocat de Apple prin interzicerea sa pe ipod si iphone, proiectul Naked People a atras peste 3,000,000 de vizitatori in timp ce peste 500 de oameni au aplicat sa devina parte a proiectului, adica sa se lase fotografiati fara haine.

Proiectul este interesant prin faptul ca-i arata pe oameni asa cum sunt ei, goi, in comparatie cu vestimentatia cotidiana care le creaza eticheta. Si mai interesant este ca in dreptul fiecarui participant la proiect apare si ocupatia.

Va dati seama cit de interesant ar fi un proiect in care sa putem vedea caracterul oamenilor, fara ,,hainele,, cu care ne mascam adevarul…

ICE (In Case of Emergency sau In Caz de Urgenta) este o prescurtare care se salveaza in agenda telefonica linga numele persoanei care poate da informatii (istoric medical, adresa, date de contact) in cazul in care tu esti implicat intr-un accident si-ti pierzi capacitatea de comunicare.

Introdusa in mai 2005 de catre un paramedic britanic, Bob Brotchie, prescurtarea salveaza anual mii de vieti in Europa, SUA sau Australia.

In toate statele in care functioneaza sistemul de urgenta 112 sau 911 (inclusiv Romania), medicii de ambulanta au obligatia sa caute in agenda telefonica a persoanelor aflate in imposibilitatea de a comunica prescurtarea ICE. Aceasta prescurtare ii duce spre persoana care poate da informatii telefonice despre antecedentele medicale ale pacientului, considerate extrem de importante in primele minute de resuscitare.

In plus, s-a constat ca la nivel european peste 90% dintre persoanele gasite in stare de soc aveau asupra lor un telefon mobil, dar numai 40% dintre ele aveau acte care sa-i poata ajuta pe salvatori sa comunice in timp util cu o persoana apropiata.

Cum faci sa-ti salvezi prescurtarea in telefon? Extrem de simplu. Sa presupunem ca sotia sau parintii sunt cei care stiu cel mai bine istoricul tau medical. Sa presupunem ca ai salvat in agenda telefonica numarul mamei tale sub numele MAMA. In noua formula ICE numarul mamei tale va fi salvat ICE MAMA. Pentru o mai mare precautie poti aplica aceasta formula la mai multe contacte ICE MAMA, ICE 1 TATA, ICE 2 XXX.

Cit timp crezi ca-ti ia sa modifici un contact in agenda telefonului tau? Dar unui doctor sa afle numele rudelor tale?

Stiu, pentru a va da un credit, bancile va cer o multime de documente, de planuri de afaceri si de prospectii ale pietei prin care demonstrati ca scopul folosirii banilor este justificat si profitabil.

Si cu toate acestea, v-ati intrebat ce cred in realitate bancile ca faceti cu banii lor?

Parerea mea este ca bancile cred ca noi tinem banii luati din liniile de finantare acasa. Exact, sub saltea. Credeti ca glumesc?

Nu glumesc, ci in sustinerea mea am conditiile generale de credit de la mai multe banci din Romania. Pentru a nu identifica o banca anume, am sa parafrazez un articol care se regaseste in conditiile de creditare: “imprumutatul are obligatia ca la notificare expresa a bancii sa ramburseze creditul, chiar si inainte de data scadenta a acestuia, indiferent daca acesta a respectat conditiile impuse in prezentul contract de credit”.

Prima data cind am citit o astfel de clauza, in contractul unei respectabile banci din Romania, am fost indignat. Pur si simplu am privit-o ca pe un abuz grosolan, parsiv, scrisa in pagina x a contractului cu scopul pacalirii clientului. Ulterior am regasit-o in contractele mai multor banci mari din tara.

Dincolo de caracterul abuziv al clauzei, aceasta ascunde doza de naivitate pe care o au foarte multe din exemplarele speciei bancare. Oamenii astia, iesiti direct din bancile scolii, au o impresie foarte generala despre mediul de afaceri, mai exact, singura tangenta cu businessul il au de la jocul de Monopoly.

Cel mai probabil, bancherii, si aici nu ma refer strict la cei din Romania, au impresia ca un client se finanteaza de la banca pentru a avea cash acasa, altfel nu pot intelege cum poti sa te astepti ca un om care s-a indatorat pentru o investitie recuperabila in 10-15 ani ar avea bani sa-i aduca bancii atunci cind aceasta pofteste.

In alta ordine de idei, raspunsul la aceasta pretentie stupida a bancii este aiuritor: “in anumite circumstante, banca poate avea nevoie urgenta de lichiditati, acesta este motivul pentru care noi ne asiguram ca putem sa apelam la banii pe care vi i-am dat cu imprumut, inainte de data scadenta prevazuta in contract” sau cum am spune, oricum aveti banii acasa si ne gindim sa va rugam sa ni-i mai dati si noua…

Probabil ca acestui tip de abuz i s-ar raspunde cu orientarea spre concurenta, dar ce te faci cind mai toate bancile din Romania isi introduc aceasta clauza abuziva in contracte?

In mod normal, intr-o societate matura, Consiliul Concurentei ar considera aceasta clauza ca o intelegere neloiala a bancilor impotriva consumatorului, si ar impune niste amenzi drastice.

La noi, Consiliul Concurentei se ocupa cu altceva.

Pentru a nu fi acuzat ca mi se par strugurii acri, voi face doar citeva comentarii referitoare la repertoriul ales de grupul muzical american.

In primul rind, m-am dus la Sala Palatului cu gindul de a asculta citeva piese consacrate ale HGC: When the Saints, O Happy Day si Held the World. Dezamagirea a venit in momentul in care concertul s-a incheiat si nu ascultasem decit O Happy Day, cintata cu Ioan Gyuri Pascu care a ridicat sala in picioare, si la propriu si la figurat, lucru care nu se prea intimplase in prima parte a concertului.

Interpretarea pieselor cintate de HGC a fost una de exceptie, in stilul lor propriu. Nu stiu de ce dar am certitudinea ca peste 80% din cei prezenti nu au inteles nici genul, nici ritmul si nici valentele interpretarii. Cel putin asta am citit pe fata multora.

Foarte multi dintre cei prezenti cred ca asteptau muzica de craciun in stilul Gospel. Nu a fost asa. HGC nu a avut nici macar o piesa dedicata de Craciun. Fair mi-a parut ca nici organizatorul, EMagic, nu a lasat sa se inteleaga ca ar fi vorba despre asa ceva.

In rest, o muzica buna (pentru avizatii genului), organizare corecta dar nu extravaganta.

Unele dintre aceste masuri protectioniste ii afecteaza pe foarte multi dintre operatorii de turism din România, in special pe operatorii de autocare. Ma refer aici la obligativitatea inregistrarii in scopuri de TVA pentru operatorii de transport international de persoane nerezidenti in Austria, Germania, Belgia si Danemarca.

Din punctul meu de vedere o anomalie, aceasta prevedere stipulata in mod expres in tratatele de aderare ale tarilor mai sus mentionate, prezerva dreptul acestora de a impune operatorilor de transport de persoane care tranziteaza teritoriul lor national achitarea taxei pe valoarea adaugata aferenta traseului parcurs intre granitele respectivului stat.

Germania, de exemplu, are prevazut in Art.18, al. 12 din Codul Fiscal urmatorul paragraf: (12) Antreprenorii cu domiciliul in afara tarii care efectueaza transport de persoane cu autocare care nu sunt inmatriculate in tara, trebuie sa prezinte inainte de prima intrare/calatorie o declaratie de impozit pe cifra de afaceri, atita timp cit taxele/impozitele platite nu se afla sub limita taxei unice de impozitare pentru transport. Administratia financiara va emite pentru aceasta o adeverinta. Adeverinta trebuie purtata in timpul fiecarei calatorii si la cerere trebuie prezentata birourilor vamale corespunzatoare. Neprezentarea acestei adeverinte/acestui certificat poate duce la plata unei cautiuni ca masura de siguranta. Cautiunea emisa se calculeaza pe baza impozitului conform paragrafului 3 alineatul 1.

Cum se plateste TVA-ul pentru autocare in Germania

Autoritatile federale considera ca este de datoria fiecarui operator de transport rutier de persoane sa achite TVA-ul aferent transportului persoanelor pe teritoriul Germaniei, indiferent daca pasagerii sunt imbarcati din afara Germaniei si au ca punct de destinatie o localitate dintr-o alta tara, Germania fiind numai teritoriu de tranzit.

Asadar, calculul este simplu: un  operator român de transport primeste o comanda sa preia un grup de turisti din România si sa-i duca intr-o localitate din Olanda. Tariful stabilit este de 1 euro/km. Traseul total parcurs de autocarul românesc este de 4000 km, dintre care 1000 km pe teritoriul Germaniei. Avind in vedere ca autocarul a parcurs ¼ din traseu pe teritoriul Germaniei, baza de calcul pentru TVA-ul datorat autoritatilor federale este de ¼ din totalul cursei, adica 1000€, drept pentru care operatorul datoreaza 190€ cu titlu de TVA catre statul german (in Germania cota de TVA fiind tot de 19%).

In functie de volumul curselor realizate in Germania, implicit in functie de valoarea TVA-ului datorat, operatorul de transport va depune declaratii de TVA anual, semestrial, trimestrial sau lunar.

Declaratia de TVA este un document relativ simplu de completat care centralizeaza informatiile despre valoarea totala a TVA-ului colectat de catre operator pentru transporturi pe teritoriul Germaniei si TVA-ul deductibil (facturi de combustibili, piese, taxe de parcare, etc. platite de catre operator in Germania). Daca valoarea TVA-ului deductibil este mai mare decit valoarea TVA-ului colectat, operatorul va primi diferenta de la autoritatile federale (rambursare de TVA). In caz contrar, pina pe  data de 31 mai a anului urmator operatorul are obligatia de a achita sumele datorate.

Cum devin platitor de TVA in Germania?

Fiecare tara din lume este repartizata unei administratii financiare din Germania. Administratia care se ocupa de problemele fiscale ale românilor este cea din Chemnitz Sud.

Finanzamt Chemnitz Sud are un site foarte bine pus la punct, cu informatii actualizate. Singura problema este ca informatiile sunt afisate in germana, poloneza si ceha. In plus, toata corespondenta si toate formularele sunt in limba germana si nu vor fi luate in considerare daca nu sunt in limba oficiala a Germaniei.

In principiu inregistrarea ca platitor este simpla. Trebuie completat un formular cu informatiile despre firma româneasca: adresa, administratori, cont bancar si existenta unui reprezentant fiscal in Germania (daca este cazul). Acestui formular i se anexeaza copii traduse si legalizate dupa: Certificatul de Inregistrare al firmei, Certificatul de Inregistrare in scopuri de TVA din România, Licenta de Transport .

Dupa aproximativ 20 de zile primiti prin posta dovada inregistrarii firmei românesti ca platitor de TVA in Germania. Aceasta dovada trebuie sa fie prezentata, in original, de fiecare data cind autocarul intra pe teritoriul Germaniei.

Inregistrarea in scopuri de TVA se poate face si retroactiv, in cursul unui an fiscal, in situatia in care operatorul a platit o garantie de TVA pentru ca nu avea inregistrarea la un control.

Ce se intimpla daca nu ma inregistrez?

Ani de zile operatorii de transport din România nici nu au stiut de aceste prevederi ale Codului Fiscal german. Germania o ducea prea bine ca sa se ocupe de TVA-ul românilor, ungurilor sau bulgarilor. O data cu criza financiara, Germania cauta sa colecteze si ultimul banut posibil.

De la inceperea crizei, autoritatile vamale germane au inceput sa verifice declararea TVA-ului pe teritoriul lor. In special, controalele au loc pe autostrada, in zona de frontiera cu Austria, cu Elvetia sau cu Cehia.

In situatia in care un operator de transport este depistat ca face transporturi fara a fi inregistrat ca platitor de TVA, autoritatile vamale ii calculeaza o garantie de plata a TVA-ului care trebuie achitata pe loc de catre sofer dupa urmatoarea formula: numarul de km parcursi pe teritoriul Germaniei (conform carnet Interbus) x numarul de pasageri x 0,0084€  (ex: 46 pasageri x 1500 km x 0,0084€ = 579,60€). Garantia se achita de fiecare data cind transportatorul este depistat de catre autoritati fara documentele de inregistrare de TVA. In afara solicitarii garantiei, autoritatile vamale pot aplica si o amenda in cuantum maxim de 5,000€.

Cum pot sa scap fara sa ma inregistrez?

Pentru transportatorii care fac curse ocazionale, foarte rare, varianta inregistrarii in scopuri de TVA poate fi o procedura anevoioasa si inutila. Fiscul german a prevazut si posibilitatea de a achita TVA-ul fara a fi inregistrat. La fiecare intrare in Germania, in zona de frontiera, exista birouri vamale. Aici, transportatorul are posibilitatea sa-si declare numarul de pasageri transportati, traseul si sa achite in avans TVA-ul datorat. Chitanta de plata tine locul certificatului de inregistrare in scopuri de TVA.

Marele neajuns in cazul de fata este timpul mare pierdut in zona de frontiera, la intrarea in Germania, si asta in conditiile in care cel mai mare dusman al transportatorilor este timpul de repaos obligatoriu.

Inregistrarea, avantaj sau dezavantaj?

Rentabilitatea acestei operatiuni difera de la operator la operator. In primul rind, inregistrarea in Statele Membre incurajeaza consumul in tara respectiva. Avind in vedere ca TVA-ul produselor sau serviciilor este deductibil, operatorul va fi tentat sa isi faca alimentarea cu combustibili din Germania sau sa faca anumite reparatii sau cheltuieli deductibile aici. Pentru 500 de litri de motorina achizitionata din Germania, spre exemplu, operatorul inregistrat deduce peste 100€. Avantajul creste in cazul unor cheltuieli semnificative, ocazionate de reparatii sau intretinere.

In alta ordine de idei, obligativitatea declararii anuale a activitatilor pe teritoriul Statului Membru poate fi costisitoare: traduceri, cheltuieli postale, timp. In plus, in cazul omiterii trimiterii declaratiilor amenzile sunt substantiale.

Gestul primarului Mazare are o puternica implicatie diplomatica, mai ales in cazul unui subiect atit de sensibil cum este nazismul armatei germane. In mod normal, dupa un asemenea gest  se lasa cu racirea relatiilor bilaterale, cu rechemari de ambasadori, etc.

Sunt ferm convins ca Radu Mazare nu a vrut decit publicitate, etapare si multe, multe reflectoare. A si avut. Partea proasta este ca reflectoarele nu au fost numai din tara ci mai ales din afara. Comunitatea mondiala evreiasca nu-si putea crede ochilor. Un astfel de gest nu a fost facut nici de cei mai inversunati antisemiti.

Si cum toata lumea se pregatea sa urmareasca reactiile diplomatice de luni dimineata, iata ca duminica in zori, adica la nici 12 ore de la defilarea “ofiterului Mazare” pe podiumul de la Mamaia, ofiterii DIICOT si Jandarmeria au descins la Clinica Sabyc din Bucuresti despre care aveau informatii (de citiva ani) ca se ocupa cu fertilizari in vitro, paravan pentru traficul international de ovule. Cu aceasta ocazie au fost retinute, conform presei, mai multe persoane printre care 2 medici israelieni (fondatorii clinicii) si secretara lor. Tot  cu aceasta o cazie, au fost retinute 30 de femei de cetatenie israeliana care au fost gasite in clinica Sabyc la momentul descinderii si care au fost conduse la sectie pentru audieri.

In cursul serii de duminica, Ambasada Statului Israel la Bucuresti si Consulatul General erau in fierbere pentru gasirea avocatilor care sa negocieze eliberarea celor 30 de cetateni israelieni retinuti la Bucuresti.

Nu am date foarte sigure insa este foarte probabil ca actinea de duminica a politistilor romani sa fie cea mai ampla actiune in care au fost retinuti cetateni straini.

Uitindu-ma la aceste doua stiri nu pot sa-mi stapinesc risul si admiratia in acelasi timp.

Ma distreaza ce usor a muscat presa din Romania cele doua subiecte, uniforma nazista a lui Mazare si ovulele traficate ale lui Sabyc. Gestul primarului constantean este clar o gafa monumentala pe scena politica si diplomatica a Romaniei. In mod normal gestul sau ar fi fost taxat foarte dur de autoritatile israeliene,  asta daca nu ar fi fost ocupate cu medierea eliberarii celor 30 de femei arestate la Bucuresti, arestari care s-au facut intr-o duminica dimineata mult inainte ca stirea uniformei naziste sa ajunga bine in presa bucuresteana.

Ma incearca un usor sentiment de apreciere pentru servicii, care desi cald, week end, vacanta si criza economica, se pare ca erau la birou simbata noaptea.

Cred ca telenovela asta cu costume naziste decorate cu ovule are un final asteptat: domnul Mazare isi va cere scuze, Statul Israel se va face ca este deranjat de gestul primarului roman, Politia va elibera toti cetatenii israelieni retinuti la Bucuresti, inclusiv medicii si asistenta lor, iar noi vom urmari un alt epoisod din viata noastra de inghititori de stiri.

Probabil ca avind treaba in Sectorul 3, domnul Chiliman a ramas uimit de cit de libere sunt arterele rutiere.

Dorinta de a fi si domnia sa un primar european, care sa ridice prompt masinile ce blocheaza statiile de autobuz, trecerile de pietoni, sau care pur si simplu stationeaza in zonele interzise, l-a facut pe domnul Chiliman sa organizeze repede o licitatie publica pentru desemnarea firmei care sa se ocupe de “pescuitul” masinilor.

De citeva saptamini, locuitorii Sectorului 1 sunt terorizati de gindul ca masina le-ar putea fi ridicata si pentru asta ar trebui sa achite niste taxe aberante, intre 300 si 800 lei.

Acum, domnule primar Andreai Chiliman,  in calitate de primar ales de o majoritate covirsitoare a celor care au decis sa mearga la vot, adica a locuitorilor din Straulesti, Chitila, Damaroaia, a locuitorilor de pe Berzei, Grivitei si Pleveni, si a altor zone interesante din Sectorul nostru, oameni pe care nu-i intereseaza parcarile, fluidizarea circulatiei si alte mofturi d’astea, oameni pe care i-ati cistigat cu altceva, cu asfalt (pe care nu l-au primit si nu stiu daca or sa-l vada curind), cu case din fondul social sau pur si simplu cu ajutorul social, dumneavoastra, unde va parcati masina?

In Sectorul in care locuiesc de citiva ani buni nu am vazut intentia de a construi o parcare. Va vad zilnic plantind stilpisori pe fiecare zona pe care o identificati ca fiind posibil loc de parcare, va vad montind panouri cu stationarea interzisa, va vad facind tot posibilul sa ne amariti viata de proprietari de masina.

Va rog de citiva ani, prin adrese, sa ridicati niste masini abandonate de pe Nicolae Titulescu, sa avem si noi loc sa parcam seara cind venim acasa. Inteleg ca nu va convine sa trimiteti “pantera roz” sa le ridice. Fiind abandonate nu este o afacere.

Oarecum va inteleg, istoria comunista care inca va persista in subconstient va fac sa credeti ca masina este un moft. Poate ca asa este.

Am o singura intrebare, impozitul ala urias pe care-l platesc pe masina, la primaria de sector, il putem considera un moft?

In pastila sa zilnica de sanatate, dr. Radulescu povestea astazi ca nu ar trebui sa consumam mai mult de 22 de pesti mici si 6 pesti mari pe an pentru ca pestele este un factor de inmagazinare a unor substante cancerigene: mercur, plumb, compusi chimici, in special pesticide, acumulate din apele poluate ale marilor si oceanelor. Nici pestii de crescatorie nu sunt mai buni, in opinia doctorului, crescatorii folosind in mod ilegal niste vopsele pe care le varsa in apa pentru a da pestelui o „culoare comestibila”.

Dr. Radulescu ne sfatuia, ca in fiecare dimineata, sa optam pentru alimentatia „echilibrat vegetariana”, bogata in fructe si legume proaspete.Auzindu-l, stateam si ma gindeam ca un fruct sau o leguma contine de 1000 de ori mai multa cantitate de pesticide. Si cum stateam eu si ascultam in masina, doctorul imi aude gindul si intervine:

„Desi sunt cunoscute citeva cazuri grave de decese in masa ale unor persoane care au consumat fructe si legume toxificate de catre pesticide in Irak, in Turcia sau in Africa, in tarile industrializate acest lucru nu este posibil”.

Pai domnule doctor, exista  numai doua variante posibile: ori sunteti atit de fascinat de teoria dumneavoastra incit sunteti dispus sa acceptati ilogicul si anume ca pestele poate fi mai toxic decit rosia  modificata genetic si crescuta 100% in pesticide,  fie nu sunteti la curent ca 90% din fructele si legumele proaspete pe care le mincati dumneavoastra in Germania provin din Turcia, Irak sau Iran, adica tarile alea neindustrializate.

La aproape 20 de ani de la evenimentele din Timisoara, romanii sunt chemati din nou sa se jertfeasca pentru libertate. De data aceasta peste Prut, la Chisinau. Fratii nostri carora tirania politica le-a impus un pasaport albastru pe care scrie Republica Moldova trebuie sa moara astazi pentru ca sa arate lumii întregi ca vor sa fie liberi.

Romanii mor din nou pentru libertatea lor!

Update 1. Internetul a fost taiat în toata Republica Moldova în cursul serii de 7 aprilie. Toate site-urile au fost lasate dara iesire la internet. Totodata, a fost restrictionat si accesul abonatilor casnici la conexiunea de internet.

Update 2. Vladmir Voronin si-a anulat conferinta de presa la televiziunea nationala a Moldovei preferînd sa remita presei un comunicat în limba rusa (SIC!)

Afirmam ieri ca mi se pare mai mult ca sigura eliberarea lui Gigi Becali pentru ca presupusa fapta, de care a fost acuzat, nu duce atit de mult in zona in care judecatorul sa considere ca invinuitul trebuie sa ramina in arest preventiv. Se pare ca m-am inselat. Sunt curios care dintre judecatorii de la Judecatoria Sectorului 1 au prelungit mandatul de retinere. Este foarte important pentru a afla si motivele.

Gigi Becali, in conceptia mea, nu poate fi banuit de nici una din supozitiile de mai sus. Nu-l consider pe Gigi Becali un pericol social la modul fizic. Cred ca este mai mult galagie. El este un pericol public prin ceea ce spune, prin ceea ce este, prin modelul pe care-l transmite. Cu toate acestea, retinerea lui Becali pentru 29 de zile nu va diminua citusi de putin influenta nefasta pe care o transmite multora, dimpotriva, il vor martiriza pe motivul ca in Rominia hotii iti fura masina si tu faci puscarie ca ai gasit-o…

In ceea ce priveste ce-a de-a doua supozitie, cu sustragerea de la urmarirea penala, sa fim seriosi! Unde sa plece Becali? in Albania, in Macedonia? Unde mai cresti oi la marginea unei metropole, unde mai indrepti usa Maybachului cu ranga si in ce tara un oier are sanse la prezidentiale?

Si atunci ma intreb: Care sunt elementele care concura la decizia de retinere a lui Becali? Ce se intimpla in Rominia acum de noi suntem pusi sa ne uitam in alta parte?